Kokia yra pramoninės kompiuterinės lauko autobusų sistemos sudėtis? Kiek dalių yra?
Pramoninė kompiuterių lauko autobusų sistema (FCS), kuri naudojama gamybos srityje ir realizuoja dvipusį serijinį skaitmeninį ryšį tarp kompiuterizuotos matavimo ir valdymo įrangos, taip pat vadinama atviro, skaitmeninio ir daugiapakopio ryšio apatiniu valdymo tinklu. Jis plačiai naudojamas automatizavimo sistemose gamybos, procesų pramonėje, pastatuose, transporte ir kitose srityse. I-valdiklio lauko autobusų sistemą daugiausia sudaro trys dalys: lauko įrenginio sluoksnis, proceso stebėjimo sluoksnis ir informacijos valdymo sluoksnis.
Lauko įrenginio sluoksnis taikomas viršutiniam visos sistemos sluoksniui, o jo pagrindinė funkcija yra prijungti lauko įrenginius, pvz., Paskirstytą I / O, jutiklius, tvarkykles, pavaras, jungiklį ir kt., Kad būtų užbaigtas lauko įrenginių ir įrenginių blokavimo valdymas. Pagrindinė stotis (PLC, PC ir kt.) yra atsakinga už autobusų komunikacijų valdymą ir visą vergų stoties komunikaciją.
Proceso stebėjimo sluoksnis yra viduriniame valdymo sistemos sluoksnyje ir susideda iš operacinės konsolės kompiuterio, konsolės kompiuterio arba PLC ir Ethernet kortelės, kad sudarytų pramoninį eternetą. Proceso stebėjimo sluoksnio perdavimo greitis nėra svarbiausias, svarbu sugebėti perduoti didelį informacijos kiekį, o bendravimas yra deterministinis ir pakartojamas esant dideliems realaus laiko reikalavimams.
Informacijos valdymo sluoksnis yra viršutiniame valdymo sistemos sluoksnyje ir priima bendrąjį TCP/IP protokolą. Įrenginiai, kuriuos galima prijungti prie informacijos sluoksnio, apima valdiklius, kompiuterius, operatorių stotis, didelės spartos I / O, kitus vietinio tinklo įrenginius ir šliuzo įrenginius. Prisijunkite prie interneto. Pagrindinės informacijos valdymo sluoksnio komunikacijos charakteristikos yra tai, kad ryšių duomenų kiekis yra didelis, ryšio atsiradimas yra gana koncentruotas, reikalingas didelės spartos ryšių palaikymas, o realaus laiko reikalavimai nėra dideli.
